氣缸在進行操作的過程中主要是指內燃機或者是外燃機中，讓其活塞居于其內，在一定程度上允許其上下往復的容器，在進行制作的過程中主要是由密封件、活塞桿、端蓋、活塞以及缸筒等部件組成。
   氣缸在一定程度上可以有效的做其往復直線運動和往復擺動的兩類，在工作的過程中主要是靠其壓縮空氣中的油霧對其活塞進行潤滑，氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。
     1.單作用氣缸：在進行操作的過程中僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

    2.雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

     3.膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

    氣缸在進行做其往復擺動的氣缸稱為其擺動氣缸，在進行制作的過程中主要是由葉片有效的將其內腔分隔而二，有效的向兩腔交替供氣，其設備中的輸出軸會有效的做擺動運動，其擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

氣缸的直線運動及受壓力零件
    氣缸在進行操作的過程中主要是做往復直線運動，在進行操作的過程中也可以分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種，在運行時其單作用氣缸，在一定程度上僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

   膜片式氣缸在進行操作的過程中，主要是采用其膜片代替活塞，在進行操作的過程中只在一個方向輸出力，在使用時用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速運動的動能，借以做功。

   氣缸在一定程度上主要是做往復擺動的氣缸稱為其擺動氣缸，在進行操作的過程中主要是由葉片將其內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

   氣缸會有效的在其端蓋上設有其進排氣通口，在進行設置的過程中會在端蓋內設有其緩沖機構，其桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
 
氣缸的安裝形式可分為：

1)固定式氣缸 氣缸安裝在機體上固定不動，有腳座式和法蘭式。

2)軸銷式氣缸 缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動，有U形鉤式和耳軸式。

3)回轉式氣缸 缸體固定在機床主軸上，可隨機床主軸作高速旋轉運動。這種氣缸常用于機床上氣動卡盤中，以實現(xiàn)工件的自動裝卡。

4)嵌入式氣缸 氣缸缸筒直接制作在夾具體內。

美國BIMBA繽霸氣缸常用型號：
UG-0412.5-C
FOR-040.25-3F
UG-0418
RPFC-091.5-L
E-20-35-U
BR-1732-D
UG-0420
UG-0240
UG-0211-AF
E-8-25-U
E-16-150-N
E-10-15-N
E-25-85-N
E-12-10-U
T-0412-N,CYLINDER
FOR-021.5-4NTEE0.25
E-16-10-U-S
FOR-021-4RNTEE2.625
BR-041
E-25-370-U-HR
E-25-240-U
E-25-16-U
BRT-049-D
M-0071-DT3
E-12-17-U
E-25-105-U
UG-0413.25
BR-176-R