氣缸運(yùn)動(dòng)超時(shí)怎么處理？
     氣缸是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，它的作用是把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，因此，氣缸工作時(shí)，不允許有內(nèi)泄漏、外泄漏及爬行現(xiàn)象。如果出現(xiàn)內(nèi)泄漏或外泄漏現(xiàn)象則影響氣缸的能量轉(zhuǎn)化效率，降低了氣缸的輸出能量或推拉力。如果出現(xiàn)爬行現(xiàn)象則氣缸工作不穩(wěn)定，從而使能量轉(zhuǎn)化不穩(wěn)定，嚴(yán)重爬行甚至?xí)箽飧赘静荒芄ぷ?。這些現(xiàn)象都是不允許的，當(dāng)氣缸出現(xiàn)上述的內(nèi)泄漏、外泄漏及爬行現(xiàn)象等常見(jiàn)故障時(shí)，必須快速找出故障的發(fā)生部位，然后采取有效措施快速地給以排除，以確保氣缸的工作平穩(wěn)。

氣缸的安裝：
根據(jù)氣缸的安裝件的安裝形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、嵌入式、回轉(zhuǎn)氣缸四種。
（1） 氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍zui高工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無(wú)漏氣現(xiàn)象后放可使用。
（2） 汽缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入汽缸內(nèi)。
（3） 在行程中載荷有變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。
（4） 緩沖氣缸在開(kāi)始運(yùn)行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置，然后逐漸開(kāi)大，直到調(diào)到?jīng)]，滿(mǎn)意的緩沖效果
（5） 不使用滿(mǎn)行程，特別是當(dāng)活塞桿伸出時(shí)，要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。

美國(guó)繽霸BIMBA氣缸常用型號(hào)：
E-16-40-U
E-16-40-U-C
E-16-400-U
E-16-400-U-CHRS
E-16-410-U-CHRS
E-16-45-N
E-16-45-N-C
E-16-45-U
E-16-45-U-HRY
E-16-45-U-S
E-16-450-U-C
E-16-5-N
E-16-5-U
E-16-50-N
E-16-50-N-C
E-16-50-N-CRNT
E-16-50-U
E-16-50-U-C
E-16-50-U-HR
E-16-50-U-NT
E-16-500-U